Un téléphérique à Liège ?

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Ruptures de charge ?

3 mars 2011, 18:36, par Laurent

Je suis sceptique également, en ce qui concerne les ruptures de charge. À l’exception des quartiers situés sur la ligne de tram (et de train), cela signifie que les autres (Chênée, Grivegnée, Angleur... et globalement toute la rive droite) devront changer de mode de transport une première fois place St Lambert, et une seconde à Vivegnis. La rapidité du système serait « mangée » par les temps d’attente. Bien sûr, on peut imaginer qu’enfin, les TEC cesseront de penser le réseau comme une étoile — mais plutôt comme une toile — mais Vivegnis ne deviendra pour autant jamais un pôle principal (au contraire des Guillemins, ou peut-être de Coronmeuse) où nombre de lignes se croisent. Et le 71 (une seule rupture de charge), dont la régularité n’est pas extraordinaire (et qui voit son trajet allongé par un détour par la rue de Campine aux heures de pointe) risquerait de voir ses fréquences réduites.

Le « centre » de la rue du Potay (pelouse peu utilisée et enclavée, devant l’institut Marie-Thérèse ne pourrait-il convenir ? Ou un remplacement du hangar situé à côté du terrain de basket (à condition de réouvrir l’arrêt à la sortie du tunnel) ? Ceci dit, cela n’enlèverait rien au problème des ruptures de charge, l’esplanade St Léonard étant située à 6-10minutes à pied de la place St Lambert.

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