Un téléphérique à Liège ?

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Pourquoi pas un funiculaire ?

28 août 2011, 23:17, par Antoine Faja

Ceci est inexact. De nombreux téléphériques ont des stations intermédiaires, notamment ceux de Medellín ou celui qui vient d’être inauguré à Rio.

Quant à considérer qu’un transport en commun se limitant à relier deux points ne sert à rien, il s’agit d’un point de vue aussi péremptoire que dénué de fondement. Les bacs qui relient les deux rives d’Istanbul n’ont-ils donc aucune utilité ?

Pour le reste, bien entendu que la marche à pied doit être plus pratiquée qu’elle ne l’est aujourd’hui. C’est d’ailleurs, à mon humble avis, le premier enjeu de l’urbanisme : créer des espaces publics d’un haut niveau d’urbanité, c’est-à-dire agréable à arpenter pour les piétons. Mais on voit mal en quoi cela disqualifie le développement des transports en commun (qui, entre autres avantages, présentent celui de réduire la pression automobile sur la ville et donc de la rendre plus agréable et moins dangereuse pour les piétons).

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